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“车牌识别-电梯呼梯”一体化管控

2026年03月16日 13:01
 

一、电梯门禁(梯控执行层)

设备名称

安装 / 使用注意事项

1.1 电梯门禁一体机(外呼专用)

多奥

DAIC-MJ-RL

输出:1 路开关量信号(干接点);通讯方式:支持 TCP/IP(需超五类网线);防护等级:IP54

1. 接收调度控制器的 “授权呼梯信号”;2. 控制电梯外呼按键(如授权后自动触发 “1 楼→目标楼层” 呼梯);3. 兼容主流电梯品牌(三菱、奥的斯等)控制柜协议

1. 安装位置:电梯厅外呼面板旁(外挂)或电梯井道内(需防震动);2. 需与电梯厂家确认控制柜信号接口,避免冲突

1.2 门禁电源

多奥

DAIC-MJ-P

输入:AC220V;输出:DC12V/5A;带过载 / 短路保护

为 “电梯门禁一体机” 单独供电,确保设备稳定运行(避免与电梯主电源共线导致干扰)

1. 安装在电梯厅附近的弱电箱内;2. 电源线需单独布线,避免与强电(如电梯动力线)平行敷设

配套线材 - 电源线

-

RVV2*1.0

铜芯截面积 1.0mm²,2 芯护套线;耐压:AC300V

连接 “门禁电源” 与 “电梯门禁一体机”,传输 DC12V 供电

1. 布线长度建议≤50 米;2. 户外 / 井道内需用防紫外线 / 防老化护套线(如 RVVY)

配套线材 - 信号线

-

RVV4*1.0

铜芯截面积 1.0mm²,4 芯护套线;用于开关量信号传输

1. 传输一体机的 “呼梯控制信号” 到电梯控制柜;2. 传输设备状态反馈信号(如一体机是否正常)

1. 信号线需与强电(如 380V 电梯线)保持≥30cm 距离,避免电磁干扰;2. 接头需焊接并做绝缘处理

配套线材 - 超五类网线

-

CAT5e

传输速率:100Mbps;带屏蔽层(可选,抗干扰)

连接 “电梯门禁一体机” 与 “管理中心调度控制器”,传输车牌授权数据、设备日志等

1. 布线长度≤100 米(超距需加交换机);2. 弱电井内需穿 PVC 管保护,避免线缆破损

安装 / 使用注意事项

2.1 道闸

多奥

DAIC-TC-DZ

电机:直流无刷电机(寿命≥500 万次);传动结构:涡轮涡杆(静音≤60dB);起落速度:1.4s~6s 可调;杆长:直杆≤6m、曲臂杆≤4.5m、栅栏杆≤3.5m;防护等级:IP65

多奥

DAIC-TC-CP

2.3 设备机箱

多奥

DACP-TC-ZDSB

1. 安装在道闸旁(距一体机≤1 米),固定在混凝土基础上;2. 机箱底部需留排水孔(避免积水);3. 线缆入口需用防水接头密封

2.4 开关电源

多奥

DAIC-TC-P

输入:AC220V;输出:DC12V/10A;带过压 / 过载 / 短路保护;效率≥85%

1. 安装在设备机箱内,远离发热部件(如道闸电机);2. 输入线需接空气开关(10A),确保安全

2.5 车辆检测器(含线圈)

多奥

DAIC-TC-CJ

类型:地感线圈式;灵敏度:高中低三级可调;检测距离:≤1.5 米(线圈上方);工作温度:-30℃~70℃

1. 线圈制作:用 1.5mm² 铜线绕 4~5 圈,尺寸 2m*0.8m(车道宽度≤3 米),埋深≥5cm(路面下);2. 线圈周围 1 米内避免强电电缆(如路灯线),防止干扰;3. 线圈与道闸的距离≥2 米(确保车辆完全进入后抬杆)

三、管理中心智能一卡通系统(中枢控制层)

负责 “车牌权限 - 梯控权限” 的关联管理,是系统联动的核心,实现 “一车一梯一权限” 的精准控制。

3.1 车牌管理系统

多奥

DAIC-TC-SF

运行环境:Windows 10/11(64 位),SQL Server 2019 数据库;支持用户数:≤5000 人;权限管理:支持按车牌分组(如 “1 栋业主车牌→授权 1 栋电梯”)

1. 安装在管理中心服务器(配置:i5 处理器 + 8G 内存 + 500G 硬盘);2. 定期备份数据库(避免数据丢失);3. 仅授权管理员操作(设置账号密码权限)

3.2 调度控制器

多奥

DAIC-FK-MB

主处理器:四核嵌入式 CPU(主频≥1.5GHz);操作系统:嵌入式 Linux(稳定无弹窗);通讯接口:2 路 TCP/IP、4 路 RS485;工作温度:-20℃~60℃

1. 数据中转:接收车牌管理系统的 “授权信息”,向对应电梯门禁一体机发送 “呼梯信号”;2. 冲突处理:当多辆车同时触发时,按 “先到先得” 排序;3. 故障反馈:若梯控一体机故障,实时向管理系统报警

3.3 非标处理

多奥

DAIC-FK-SF

基于定制化程序,支持 “多梯联动”“跨楼栋授权”“临时车梯控权限临时开放” 等特殊场景

1. 解决 “呼梯信号被占用” 问题:优化信号发送逻辑(如授权信号优先于手动呼梯,或提示 “已授权车辆呼梯中”);2. 适配特殊电梯(如无机房电梯、医用电梯)的控制柜协议

1. 需提前与电梯厂家确认非标接口(避免后期无法适配);2. 高峰时段(如早 8 点、晚 6 点)需测试信号优先级,避免拥堵;3. 临时车梯控权限需设置 “有效时长”(如 2 小时),过期自动失效

四、系统联动逻辑(补充说明)

1.

有权限:车牌系统向调度控制器发送 “授权指令”→调度控制器向对应楼栋 / 单元的电梯门禁一体机发送 “呼梯信号”→电梯自动呼叫至 1 楼(或车辆所在楼层)→车辆停放后,用户进入电梯即可直达授权楼层;

无权限:道闸不抬杆(或提示 “未授权”),梯控系统不触发呼梯。

2.

核心优势:无需用户下车刷卡 / 按梯,全程自动化(提升通行效率);仅授权车辆可触发梯控(保障安全性,防止陌生人使用电梯)。

五、采购与施工注意事项

1.

设备兼容性:所有设备优先选择同一品牌(如多奥),避免不同品牌通讯协议不兼容(如需更换品牌,需提前提供通讯协议文档);

2.

线材选型:户外线材需用防紫外线、防老化的 RVVY/RVVP 系列,井道内线材需用防震动、耐磨的护套线;

3.

4.

售后保障:要求供应商提供≥1 年设备质保(含上门安装调试),并培训物业 / 管理员操作管理系统(避免后期不会维护)。